" Pourquoi volait-il si bas, si loin derrière les lignes ennemies ? "
Lieutnant H.J. Wolff, Jasta 11

" Fressen und Gefressen Werden "
" Dévorer puis être dévoré"

Une machination diabolique conçue comme une chasse au tigre

Suivant la majorité des historiens la mort du Baron Rouge, Manfred Von Richthofen, serait due à un simple hasard ou, du moins, à un concours de circonstances.
C'est une hypothèse trop facile.
Après une contre-enquête sur les lieux du destin, contre-enquête qui s'est prolongée sur plusieurs années et qui motive encore mes recherches, j'ai l' intime conviction et de très fortes présomptions, sinon des preuves, qu'il fut la victime d'une machination diabolique qui visait, en éliminant le héros de la nation allemande, à porter un coup fatal tant aux civils qu'aux militaires et surtout aux aviateurs.
Cette machination fut conçue comme une chasse au tigre.
Le Lieutenant "Wop" May tenait le rôle de la chèvre, le Capitaine Roy Brown celui du rabatteur et les mitrailleurs australiens des tireurs à l'affut.
Rien ne fut laissé au hasard et le tigre, pardon le Baron Rouge, fut exhibé comme un trophée de chasse auquel on rendit les honneurs.
Mais la tragédie fut jouée et eut un impact considérable sur le déroulement de la fin de la première guerre mondiale.
Le choc moral fut considérable.

Avec du coté Allemand :

Le Rittmeister Manfred Freiherr von Richthofen, Alias "Le Baron Rouge" 80 victoires
Le Chef d'Etat Major du Jagdgeschwader 1, Karl Bodenschatz,
Le Leutnant Hans Joachim Wolff, Jasta 11 stationné à Cappy
Le cousin Wolfram von Richthofen
Les pilotes Scholtz ; Karjus ; Lischke ; Steinhäuser ; Weiss ; Wenzl ; Loewenhardt
du Jasta 11
Le mécanicien Fritz Holzapfel
Le Fokker Triplan rouge Fok DR I 425/17
Le chien Moritz, dogue d'Ulm.

Et du coté Allié :

Le Captain Arthur " Roy " Brown, DSC, Squadron 209 du Canada, stationné à Bertangles
Le Lieutnant Wilfrid "Wop" May, DFC, Squadron 209 du Canada, stationné à Bertangles
Le Captain Oliver " Boots " Lebouteiller, Squadron 209 du Canada
Le Captain Wilford Redgate, Squadron 209 du Canada
Les pilotes Lomas ; Mackenzie ; Mellersh, Squadron 209 du Canada
Les mitrailleurs Robert Buie et William Evans 53^ème Batterie d'Artillerie Australienne armés de mitrailleuses Lewis trafiquées.
Le Sergent-Major Alfred George Franklyn, Anglais détaché à la 53^ème Batterie et le soldat Popkin armés de mitrailleuses lourdes Vickers
Le First Class Sowerbretts, 53^ème Batterie, armé d'un fusil Enfield.
Le soldat ajusteur Barteltt, 53^ème Batterie, armurier bidouilleur
Le Major L.E. Beavis, Commandant la 53^ème batterie d'artillerie de Vaux sur Somme
Le Général d'Armée H.S. Rawlinson commandant la 4^ème Armée Britannique
Le Général de La Royal Air Force J. M. Salmond
Le Major L.W. Cairns, Commandant le Squadron 209 du Canada

Le Baron Rouge et son triplan DRI vert et rouge

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